जब ईईटी स्पार्क प्लग को बदला जाएगा?

प्रत्येक कार में एक छोटे हिस्से के रूप में स्पार्क प्लग होता है। यद्यपि इसे एक तेल फिल्टर के रूप में अक्सर प्रतिस्थापित नहीं किया जाता है, इसकी एक निश्चित सेवा जीवन भी है। कई छोटे भागीदारों को नहीं पता कि स्पार्क प्लग इंजन के प्रदर्शन को कैसे प्रभावित करता है, और न ही छोटे स्पार्क प्लग को बदलने में कितना समय लगता है।

वास्तव में स्पार्क प्लग क्या करता है?
स्पार्क प्लग वास्तव में क्या करता है? वास्तव में, स्पार्क प्लग एक इग्निशन डिवाइस है। इंजन को संकुचित ईंधन विस्फोट के जलने के बाद प्रज्वलित करने की आवश्यकता है। स्पार्क प्लग आग लगाने वालों में से एक है।
ईईटी स्पार्क प्लग कैसे काम करता है
मेरा मानना ​​है कि हर किसी के रसोई में एक गैस स्टोव होता है। वास्तव में, स्पार्क प्लग हमारे रसोई स्टोव पर प्रज्वलन की तरह है। हालांकि, इंजन का इग्निशन अधिक सटीक है। स्पार्क का क्षेत्र, आकार और कैलोरी मान दहन की दर निर्धारित करता है और ईंधन की बचत और बिजली उत्पादन पर एक निश्चित प्रभाव डालता है। तो स्पार्क प्लग कैसे काम करता है? कम शब्दों में, स्पार्क प्लग दो ध्रुवों के बीच एक उच्च वोल्टेज उत्पन्न करता है, एक विद्युत प्रवाह उत्पन्न करता है, और फिर एक स्पार्क उत्पन्न करने के लिए निर्वहन करता है।

कब तक ईईटी स्पार्क प्लग होना चाहिए?
स्पार्क प्लग की विभिन्न सामग्रियों के कारण, स्पार्क प्लग के प्रकारों को साधारण कॉपर कोर, शीट मेटल, प्लैटिनम, रोडियम, प्लैटिनम-इरिडियम मिश्र धातु स्पार्क प्लग और इस तरह विभाजित किया जा सकता है। इन प्रकार के स्पार्क प्लग का सेवा जीवन अलग है, और इसी प्रतिस्थापन माइलेज भी अलग है। चयन करते समय इसे स्पष्ट रूप से प्रतिष्ठित किया जाना चाहिए।
प्लैटिनम स्पार्क प्लग 30,000 किमी से बदलकर 50,000 किमी हो गया

स्पार्क प्लग में दो इलेक्ट्रोड होते हैं। प्लेटिनम स्पार्क प्लग प्लैटिनम का उपयोग केंद्र इलेक्ट्रोड के रूप में करते हैं। यह नाम इसी से तय होता है। यह लंबी सेवा जीवन और अच्छे स्थायित्व की विशेषता है, जो मूल रूप से 30,000 किमी से 50,000 किमी तक बदलता है।

80,000 किमी या इसके लिए डबल प्लैटिनम। यदि यह डबल प्लैटिनम है, तो यह केंद्र इलेक्ट्रोड और साइड इलेक्ट्रोड है। इसमें प्लैटिनम है। बेहतर एक प्लैटिनम स्पार्क प्लग है।
मैंने सिर्फ प्लैटिनम और डबल प्लैटिनम कहा। आपको विशिष्ट तकनीक के बारे में चिंता करने की आवश्यकता नहीं है। किसी भी स्थिति में, साधारण प्लैटिनम का 30,000 से 50,000 किलोमीटर तक आदान-प्रदान किया जाता है, और डबल प्लैटिनम का 80,000 किलोमीटर तक आदान-प्रदान किया जाता है।
ईईटी इरिडियम स्पार्क प्लग 100,000 किलोमीटर का उपयोग करते हैं।
फिर स्पार्क प्लग बेहतर है, मूल रूप से 100,000 किलोमीटर का उपयोग करना एक बड़ी समस्या नहीं है।

अगर आपको स्पार्क प्लग को बदलने की आवश्यकता है, तो यह कैसे निर्धारित करें?
1, देखें कि क्या इंजन सामान्य रूप से शुरू हो सकता है
देखें कि क्या ठंडी कार सुचारू रूप से शुरू होती है, क्या स्पष्ट रूप से "हताशा" है और क्या इसे सामान्य रूप से प्रज्वलित किया जा सकता है।

2, इंजन शेक को देखो
कार को बेकार जाने दो। यदि इंजन सुचारू रूप से चलता है, तो स्पार्क प्लग सामान्य रूप से काम कर सकता है। यदि इंजन में रुक-रुक कर या निरंतर कंपन और "अचानक" ध्वनि होती है, तो स्पार्क प्लग समस्याग्रस्त हो सकता है और स्पार्क प्लग को बदलने की आवश्यकता होती है।

3, स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोड अंतराल की जाँच करें
जब आप स्पार्क प्लग को हटाते हैं, तो आपको स्पार्क प्लग में एक डिस्चार्ज इलेक्ट्रोड मिलेगा, और इलेक्ट्रोड आमतौर पर भस्म हो जाएगा। यदि अंतर बहुत बड़ा है, तो यह एक असामान्य निर्वहन प्रक्रिया का कारण होगा (स्पार्क प्लग की सामान्य निकासी 1.0 - 1.2 मिमी है), जो इंजन की थकान का कारण होगा। इस बिंदु पर, इसे प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता है।

4. रंग का निरीक्षण करें।

(1) यदि यह लाल भूरा या जंग लगा है, तो स्पार्क प्लग सामान्य है।
(2) यदि यह तैलीय है, तो इसका मतलब है कि स्पार्क प्लग गैप असंतुलित है या तेल की आपूर्ति बहुत अधिक है, और हाई वोल्टेज लाइन शॉर्ट सर्किट या ओपन सर्किट है।
(३) यदि यह काले रंग का है, तो यह इंगित करता है कि स्पार्क प्लग गर्म या ठंडा है या मिश्रण बहुत समृद्ध है, और इंजन तेल बढ़ रहा है।
(4) यदि टिप और इलेक्ट्रोड के बीच जमा है, और जमा तेल है, तो यह साबित होता है कि सिलेंडर में तेल स्पार्क प्लग से स्वतंत्र है। यदि जमा काला है, तो स्पार्क प्लग कार्बन को जमा करेगा और उसे बाईपास करेगा। जमा ग्रे है क्योंकि गैसोलीन में इलेक्ट्रोड को कवर करने वाला योजक आग का कारण नहीं बनता है।

(५) यदि स्पार्क प्लग को गंभीर रूप से समाप्त कर दिया जाता है, तो स्पार्क प्लग के शीर्ष पर खरोंच, काली रेखाएँ, दरारें और इलेक्ट्रोड पिघलने होंगे। यह इंगित करता है कि स्पार्क प्लग क्षतिग्रस्त हो गया है और इसे तुरंत बदल दिया जाना चाहिए।

स्पार्क प्लग वाहन की शक्ति को प्रभावित करता है, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि कीमत जितनी अधिक होगी, वाहन का प्रदर्शन उतना ही बेहतर होगा। एक अच्छा स्पार्क प्लग कार के गतिशील प्रदर्शन में योगदान देता है, लेकिन कोई भी इससे बहुत मदद की उम्मीद नहीं कर सकता है। गतिशील प्रदर्शन के साथ स्पार्क प्लग की सहायता इंजन पर भी निर्भर करती है। यदि इंजन प्रदर्शन एक निश्चित "स्तर" तक नहीं पहुंचता है, तो अधिक उन्नत स्पार्क प्लग स्थापित करने से गतिशील प्रदर्शन में सुधार नहीं होगा। तो आँख बंद करके उच्च-मूल्य वाले स्पार्क प्लग का पीछा न करें।

क्या कारक स्पार्क प्लग के जीवन को छोटा करेगा?

1. गैसोलीन की गुणवत्ता अच्छी नहीं है। आप अक्सर ईंधन भरने के लिए कुछ निजी और घटिया छोटे गैस स्टेशनों पर जाते हैं, जिसके परिणामस्वरूप खराब जल होता है। यह सबसे हानिकारक है।
2. वाहन लंबे समय तक भारी भार के तहत काम करते हैं, अक्सर लोगों के साथ भीड़ होती है, यहां तक ​​कि अतिभारित, अक्सर भारी वस्तुओं को खींचते हैं और वाणिज्य में ट्रकों के रूप में उपयोग किया जाता है।
3. लगातार हिंसक ड्राइविंग और फर्श के तेल का लगातार उपयोग।
4. वाहन अक्सर खराब सड़कों पर यात्रा करते हैं, जैसे निर्माण स्थल, पहाड़ की सड़कें, और कीचड़ भरी सड़कें। ये सभी कारक एक छोटी स्पार्क प्लग लाइफ और पहले के प्रतिस्थापन चक्र को जन्म दे सकते हैं। यदि कार तेज गति से या अच्छी स्थिति में चल रही है, तो प्रतिस्थापन चक्र में थोड़ी देरी हो सकती है।

स्पार्क प्लग के समान प्रकार का उपयोग क्यों करें?

चूंकि स्पार्क प्लग को इग्निशन अंतराल, लंबाई आदि के अनुसार निर्धारित किया जाता है, इसलिए स्पार्क प्लग का प्रज्वलन सीधे शक्ति को प्रभावित करता है। सबसे पहले, यह सुनिश्चित किया जाना चाहिए कि चार स्पार्क प्लग की इग्निशन क्षमताएं समान हैं। यदि पुराने और नए अलग-अलग हैं, तो इंजन की आउटपुट पावर असंगत और असंतुलित होगी, जिससे इंजन कंपन और अन्य घटनाएं हो सकती हैं।