स्पार्क प्लग रखरखाव टैब आपको याद दिलाता है कि आपको छह प्रमुख बिंदुओं पर ध्यान देने की आवश्यकता है

स्पार्क प्लग इंजन इग्निशन सिस्टम में सबसे अधिक परेशानी वाले घटकों में से एक है। यदि स्पार्क प्लग के उपयोग और रखरखाव जैसे कई पहलुओं में लापरवाही या लापरवाही है, तो यह उसके सामान्य कार्य को प्रभावित करेगा। आज, Xiaobian आपके साथ स्पार्क प्लग के छह रखरखाव टैब को साझा करेगा। चलो एक नज़र डालते हैं!

स्पार्क प्लग के लिए छह रखरखाव टैबू
1, लंबी अवधि के अशुद्ध कार्बन जमा से बचें
जब स्पार्क प्लग उपयोग में होता है, तो उसके इलेक्ट्रोड और स्कर्ट इन्सुलेटर में सामान्य कार्बन जमा होता है। यदि इन कार्बन जमाओं को लंबे समय तक साफ नहीं किया जाता है, तो वे अधिक से अधिक जमा हो जाएंगे, और अंततः इलेक्ट्रोड रिसाव होगा या कूदने में भी विफल रहेगा। इसलिए, कार्बन जमा को नियमित रूप से हटाया जाना चाहिए, और सफाई तब तक नहीं की जानी चाहिए जब तक कि स्पार्क प्लग काम नहीं कर रहा हो।

2, लंबी अवधि के उपयोग से बचें
कई प्रकार के स्पार्क प्लग हैं, लेकिन उन सभी का अपना आर्थिक जीवन है। यदि उनका उपयोग आर्थिक जीवन के बाद किया जाता है, तो वे इंजन के शक्ति प्रदर्शन और अर्थव्यवस्था के लिए अच्छा नहीं होगा। अध्ययनों से पता चला है कि स्पार्क प्लग के जीवन के विस्तार के साथ, केंद्र इलेक्ट्रोड का अंतिम चेहरा चाप के आकार की ओर बदल जाएगा, और साइड इलेक्ट्रोड अवतल चाप के आकार में बदल जाएगा। यह आकार इलेक्ट्रोड की खाई को बढ़ाएगा और इंजन को प्रभावित करने के साथ निर्वहन कठिनाइयों का कारण होगा। सामान्य काम।

3, यादृच्छिक descaling से बचें
कुछ लोग स्पार्क प्लग की सफाई पर ध्यान नहीं देते हैं जब इसे सर्दियों के दौरान सिल्वर पाउडर या अन्य रखरखाव के साथ छिड़का जाता है, जिससे बाहर की तरफ गंदगी के कारण स्पार्क प्लग लीक हो जाता है। उपस्थिति को साफ करते समय, सैंडपेपर, धातु शीट और अन्य descaling का उपयोग करना सुविधाजनक और त्वरित नहीं है। स्पार्क प्लग को गैसोलीन में डुबोया जाना चाहिए और ब्रश से हटाया जाना चाहिए ताकि स्पार्क प्लग के सिरेमिक शरीर को नुकसान न पहुंचे।
4, जलने से बचें
वास्तव में, कुछ लोग अक्सर स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोड और स्कर्ट से कार्बन जमा और तेल निकालने के लिए आग का उपयोग करते हैं। यह प्रभावी रूप से प्रभावी तरीका वास्तविक समय में बहुत हानिकारक है। आग की वजह से तापमान को नियंत्रित करना मुश्किल है। स्कर्ट इन्सुलेटर को जलाना आसान है, जिससे स्पार्क प्लग लीक हो जाता है, और आग लगने के बाद उत्पन्न छोटी दरारें अक्सर ढूंढना मुश्किल होता है, जो समस्या निवारण के लिए बहुत परेशानी का कारण बनता है। स्पार्क प्लग पर कार्बन और तेल के लिए सही उपचार विधि विशेष उपकरणों के साथ इसे साफ करना है, जिसका अच्छा प्रभाव होगा। दूसरा, समाधान साफ ​​है, एक निश्चित अवधि के लिए इथेनॉल या गैसोलीन में स्पार्क प्लग को भिगोएँ, और फिर कार्बन के नरम होने पर बालों का उपयोग करें। ब्रश और सूखा लें।

5, गर्म और ठंडे से बचें
विभिन्न आकृतियों और विभिन्न आकारों के अलावा, स्पार्क प्लग को ठंड और गर्म में भी विभाजित किया जाता है। आम तौर पर, एक उच्च-संपीड़न अनुपात और उच्च गति इंजन के लिए एक ठंडा-प्रकार स्पार्क प्लग का उपयोग किया जाना चाहिए, और कम संपीड़न अनुपात और कम गति इंजन के लिए एक गर्म स्पार्क प्लग का उपयोग किया जाना चाहिए। इसके अलावा, नए या ओवरहाल इंजन और पुराने इंजन के लिए स्पार्क प्लग का चयन वास्तविक स्थिति के आधार पर भिन्न हो सकता है। उदाहरण के लिए, जब इंजन नया होता है, तो स्पार्क प्लग गर्म प्रकार का होना चाहिए; पुराने इंजन जो लंबे समय से उपयोग किया जाता है, प्रदर्शन में गिरावट के कारण बहुत अधिक प्रदर्शन होगा और स्पार्क प्लग को बेहतर बनाने के लिए स्पार्क प्लग मध्यम या ठंडा होना चाहिए। तेल प्रतिरोध।

6, गलतफहमी और गलती से बचें
एक नई स्पार्क प्लग को प्रतिस्थापित करते समय या यह संदेह करते हुए कि यह दोषपूर्ण है, वाहन को सामान्य अवधि में सामान्य ऑपरेशन में रखने के बाद इसकी जाँच की जानी चाहिए। स्पार्क प्लग को बंद करें और स्पार्क प्लग को इलेक्ट्रोड रंग विशेषताओं को बाहर निकालने के लिए निकालें। कई मामले हैं:
ए, केंद्र इलेक्ट्रोड लाल भूरा है, साइड इलेक्ट्रोड और आसपास का क्षेत्र नीला-ग्रे है, स्पार्क प्लग के चयन के लिए उपयुक्त है;

B. इलेक्ट्रोड के बीच में वाष्पीकरण या जलन होती है, और स्कर्ट और इन्सुलेटर सफेद होते हैं, यह दर्शाता है कि स्पार्क प्लग को गर्म किया गया है;
सी, इलेक्ट्रोड और इन्सुलेटर की स्कर्ट के बीच की काली धारियां, यह दर्शाता है कि स्पार्क प्लग लीक हो गया है। यदि स्पार्क प्लग ठीक से चयनित या लीक नहीं है, तो उपयुक्त स्पार्क प्लग को फिर से चुना जाना चाहिए।
स्पार्क प्लग कितने किलोमीटर है?
वास्तव में, निर्देशों सहित कार के रखरखाव मैनुअल में, कितने किलोमीटर बदलने का सुझाव है, लेकिन यह प्रस्ताव कार से भेजे जाने वाले स्पार्क प्लग तक सीमित है। बाद में, विभिन्न सामग्रियों और बिजली की खपत के कारण इन स्पार्क प्लग को बदल दिया जाता है। विभिन्न, निकल स्पार्क प्लग 30,000 से 40,000 किलोमीटर तक पहुंच सकते हैं, प्लैटिनम में स्पार्क प्लग 50,000 से 60,000 किलोमीटर तक हो सकते हैं, और विभिन्न ब्रांडों के बीच अंतराल हैं। उदाहरण के लिए, कुछ अंतरराष्ट्रीय बड़े नाम, जैसे कि डॉक्टर की स्पार्क प्लग कई वर्षों से की गई है, यदि आप परेशानी नहीं चाहते हैं, तो आप प्लैटिनम को बदल सकते हैं, ताकि जीवन लंबा हो।

स्पार्क प्लग को कब बदलना चाहिए?
वास्तव में, हम इसे दृश्य निर्णय के माध्यम से देख सकते हैं। इंजन के स्क्रू को हटाने और स्पार्क प्लग को बाहर निकालने के बाद, आप देख सकते हैं कि यदि इलेक्ट्रोड में कोई अपस्फीति नहीं है, तो यह अपेक्षाकृत बरकरार है, लेकिन रंग कुछ हद तक कार्बन जमा और लगाव है। जब तक अनुलग्नक को साफ किया जाता है, तब तक इसका उपयोग किया जा सकता है। यदि स्पार्क प्लग को जला दिया जाता है, तो मोटर क्षतिग्रस्त हो जाती है, या गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो जाती है, इसे बदलना होगा। बेशक, आप इसे देखने के लिए स्पार्क प्लग लाने के लिए एक कार रिपेयरर भी पा सकते हैं। यह एक अधिक विश्वसनीय दृष्टिकोण भी है।