इरिडियम मोटरसाइकिल स्पार्क प्लग

संक्षिप्त वर्णन:

● इस क्रांतिकारी इरिडियम प्लग की सुई के आकार का ग्राउंड इलेक्ट्रोड EET फीचर तकनीक है।
● सेंटर इलेक्ट्रोड पर एक अल्ट्रा-इफिनियम इरिडियम मिश्र धातु टिप और ग्राउंड इलेक्ट्रोड पर प्लैटिनम टिप से जुड़कर।
● प्लैटेनियम का उपयोग केंद्र और जमीनी इलेक्ट्रोड दोनों के लिए किया जाता है।


वास्तु की बारीकी

सामान्य प्रश्न

उत्पाद टैग

इरिडियम मोटरसाइकिल स्पार्क प्लग

● प्लैटिनम टिप के साथ महीन केंद्र इलेक्ट्रोड का उपयोग करके माइलेज की अस्थिरता और स्थायित्व में सुधार किया जाता है।
● 0.7 मिमी व्यास अक्रुटी-फाइन इरिडियम मिश्र धातु इलेक्ट्रोड इग्निबिलिटी बनाते हैं और जीवन में नाटकीय रूप से सुधार होता है।
● इस नए अनुपूरक अंतर के साथ। दूषण के प्रति संतुलन में सुधार हुआ है।

प्लग कनेक्शन
1 D10 * L19 * HEX 16
2 मोटोरोला मोटरसाइकिल
YZFR -1
3 सुज़ुकी
GSX1300R
बी-राजा

ज्वाला वृद्धि

घनत्व में भिन्नता से परिलक्षित होती तस्वीर को दर्शाता है। अंजीर। 1 इरिडियम स्पार्क प्लग और IRIDIUM TT का उपयोग करके, लौ विकास पर इलेक्ट्रोड आकार के प्रभाव का अध्ययन करने के परिणाम दिखाता है।
तस्वीरों से संकेत मिलता है कि, इरिडियम स्पार्क प्लग के मामले में, अंतर की आकार में कमी (1.1 मिमी से 0.6 मिमी) लौ विकास के साथ हस्तक्षेप की है, जबकि आईआरआईडीआईटी टीटी के मामले में, लौ की वृद्धि पर्याप्त और उससे अधिक थी। इरिडियम स्पार्क प्लग संकुचित स्पार्क गैप (0.6 मिमी) के बावजूद। इन टिप्पणियों से पता चलता है कि, इग्निशन / फायरिंग सिमुलेशन के परिणाम के रूप में, एक ठीक ग्राउंड इलेक्ट्रोड आवश्यक वोल्टेज को कम कर सकता है क्योंकि यह इरिडियम स्पार्क प्लग की तुलना में उच्च प्रज्वलनशीलता को महसूस करते हुए स्पार्क गैप को कम करने में सक्षम बनाता है।

https://www.denso.com/global/en/products-and-services/automotive-service-parts-and-accessories/plug/iridiumtt/images/tt-iridium_top_03.jpg

 

 

 


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